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比亚迪销量暴涨超300%但韦小立销量环比大幅下滑 新能源汽车的市场格局会发生怎样的变化?-铜陵新闻网

发布时间:2022-05-11  分类:生活百态  作者:seo  浏览:1713

近日,多家新能源汽车企业公布了4月份的产销数据。

比亚迪(行情002594,诊股)继续高居销量榜首。4月份,新能源汽车销量达到10.6万辆,同比激增313%。据悉,这是比亚迪自3月以来连续两个月月销量突破10万辆。

与比亚迪销量飙升形成鲜明对比的,是新车的力量。4月份,多数新造车企业的交付量受供应链影响,出现环比下降,集体跌破万辆“俱乐部”。

供应链压力显现,行业内部分化凸显

5月3日晚,比亚迪在HKEx发布公告。4月份,该公司销售了10.6万辆新能源汽车,比去年同期的2.57万辆增长了313.22%。1-4月,比亚迪销售汽车39.24万辆,同比增长387.94%。

这是自今年3月以来,比亚迪新能源汽车销量连续第二个月突破10万辆。相关数据显示,今年3月,比亚迪销售新能源汽车10.49万辆,同比增长333.06%。

业内人士分析,比亚迪销量飙升有几个原因。一方面,公司在动力电池、半导体等领域有深度布局,可以有效缓解来自供应链层面的压力;另一方面,通过前期积累,比亚迪在市场上建立了稳固的口碑。即使在新能源汽车价格普遍上涨的背景下,比亚迪相比其他品牌也有更强的溢价能力。

5月4日,小康股份(行情601127,诊股)披露公告,4月公司新能源汽车销量8552辆,同比增长187.56%;其中赛力斯销量3439辆,同比增长1248.63%。

日前,广汽阿亚恩4月销量成绩单也新鲜出炉。数据显示,4月新能源汽车销售10212辆,同比增长23%。1-4月,广汽埃安新能源汽车累计销量55086辆,同比增长113%。

尽管月度销量和累计销量均呈现同比增长趋势,但广汽阿亚恩在公布销量数据时,仍然强调供应链压力对销量的负面影响。

近期,受疫情影响,全国多地汽车零部件企业停产停服,严重影响整车企业生产和交付节奏。

其中,新造车企业受零配件短缺的影响更大。多家新造车企业披露的交付“成绩单”显示,今年4月,零跑汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、蔚来汽车、理想汽车的交付量集体跌破万辆,环比均呈现负增长状态。

具体来说,零跑汽车4月销量9087辆,同比增长228%,位居造车新势力月度交付量榜首。

零车的“逆袭”,直接撼动了造车新势力第一梯队的固有格局。相关数据显示,4月份,Xpeng Motors和哪吒分列造车新势力榜单第二和第三位。其中,Xpeng汽车交付9002辆,同比增长75%,哪吒汽车交付新车8813辆,同比增长120%。

一直“霸榜”造车新势力销量前三甲的蔚来和理想汽车4月销量却出现了“滑铁卢”。数据显示,蔚来今年4月交付新车5074辆,同比下降28.5辆。

6%,环比下滑49.18%。理想汽车交付新车4167辆,同比下滑24.77%,环比下滑62.23%。

  对于交付量下滑的原因,多家新造车企业均将其归结为受零部件短缺影响。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠透露道,理想汽车的零部件供应商超过80%分布在长三角地区,其中很大一部分位于上海、江苏昆山。受到疫情影响,部分供应商无法供货,有的甚至完全停工、停运,导致公司生产受到严重冲击,部分用户的新车交付延期。

  中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基告诉证券时报·e公司记者,在大的产业变局或者冲击来临之时,那些有综合实力、有技术基础,资金雄厚且对产业链控制能力较好的企业,日子要好过一些。相反,如果对供应链的管理较弱,可能会面临一定的生存困难。

  券商:“涨价潮”的连锁反应将在5-6月体现

  近期,新能源车企除了要应对来自供应链层面的压力,还要克服因原材料价格上涨所引起的成本攀升。 因此,多数新能源车企选择了提高产品售价,以应对上游原材料的价格暴涨。

  尽管近期部分动力电池原材料价格已有所下调,但由于电池厂商与车企之间的合作周期及价格谈判有固定的周期,原材料价格的回落短期内还无法直接传导至终端产品的定价层面。

  国海证券(行情000750,诊股)分析称,优质新能源汽车品牌能够有效消化涨价对于销量带来的短期负面影响。涨价潮将是对新能源汽车市场的一次洗牌,市场份额将向优质品牌进一步集中。同时,新能源汽车的提价往往影响消费者的短期决策,从中长期来看,消费者心里价位预期也将随市场价格整体环境变化而变化,新能源汽车发展势头依然保持强劲。

  国金证券(行情600109,诊股)分析称,5月,因疫情导致的供应链阻断和停产有望逐步恢复。由于存量订单和提价时间因素,5-6月的销量将逐步反映出原材料上涨之后的真实需求,一旦数据超预期,新能源汽车板块将有机会迎来反弹。

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