发布时间：2019-09-08 分类:sky代理招商新闻中心 作者：dadiao 浏览：7
波音的发言人通过电子邮件告诉法新社，由美国联邦航空总署(FAA)检查员监督的所谓“最终载重”测试，是飞机认证程序的一环，目的在测试飞机“承受超出正常运行负载”的能力。
发言人说：“在777sky静力测试机进行最终载重测试期间，团队遇到需要暂停测试的问题，测试条件远超过任何商业营运所能预期的载重。目前正在调查这个状况，团队也努力想了解根本原因。”
不愿具名的消息人士透露，测试过程中飞机一扇机门爆开。业界消息人士说，这在最终载重测试里是很少见的情况。
FAA则表示，他们调查的是飞机结构测试期间出现的问题。
波音正苦于待完成FAA要求对737MAsky需做的调整，以求解除停飞，却又遇上777sky的测试需暂停的窘境。
这对777sky也是新的打击。777sky原订今夏首飞，但因通用公司(GE)的发动机出了问题，波音已将首飞日期延至2020年初。
用于取代777的777sky可搭载400至425名乘客，目前已获包括阿联酋航空在内的8家航空公司订单。波音打算以777sky与欧洲飞机制造厂空中巴士的A350争雄。
但航空业内的专家已表明由于发动机问题，飞航测试时间与核准程序应会展延，到2021年之前恐都无法交付首架777sky。
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