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没有安全员的自动驾驶车辆主驾驶人随机接单时，乘客可以通过手机App收到专属提示。在行驶过程中，乘客可以通过App远程联系客服，处理可能出现的突发问题和需求。

马骁之星联合创始人兼CEO彭军表示，无人驾驶载人示范应用的发布，是行业从无人驾驶路测向无人驾驶商用试点过渡的关键政策节点，为未来自动驾驶技术更广泛的市场应用打下坚实基础。

去年10月15日，马骁智行获得北京智能网联汽车政策先行区无人驾驶路测牌照，可在无保护左转、多车道通行、临时施工、灰尘、雨水等多种场景下进行无人驾驶测试，并顺利完成了《无人驾驶示范应用测试技术规范》中载人场景封闭外场测试和网络安全测试共10个新测试项，通过了专家评审。

“自无人驾驶测试启动以来，马骁智行正在从多项关键技术指标实施无人驾驶技术，确保系统在应对各种复杂场景时的稳定性和技术质量，并对罕见的长尾场景做冗余预案，为下一阶段量产打下坚实基础。”马骁知行联合创始人兼CTO楼天成说。

记者获悉，其中在小马智行已在北京、广州等多个城市开启主驾“去安全员”的无人化测试，逐步扩大测试范围、时段及车辆规模。,马骁智行已向广州受邀用户开放无人驾驶的Robotaxi体验，目前已完成近千个行程订单。截至2022年4月，马骁智行已在全国完成20万公里自动驾驶无人驾驶测试里程，并对无人驾驶场景进行了多次技术验证和迭代。