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疫情第三年，围堵、隔离、核酸继续。

一波又一波，一波又一波正影响着全球供应链。

对于卖家来说，怕停工，怕涨价，怕物流不稳定。

墨菲定律告诉我们，无论我们害怕什么，我们都会来。

近日，多家船公司宣布，从5月1日起上调亚洲至美国的跨太平洋航线综合费率附加费(GRI)。这对于急于发货的跨境卖家来说，无疑是一个沉重的打击。运费飙升，平台业务发展受限，还可能影响店铺的评分和权重。

面对这种情况，一些跨境卖家甚至愿意支付昂贵的物流费来降低利润，让店铺顺利经营。

但事实上，从去年下半年开始，由于市场需求上升，供应链已经拥堵。据跨界圈预测，这种拥堵可能会持续到2023年。

因为供应链的一些问题没有得到及时解决，这对于很多跨境卖家来说是一场灾难，而另一些使用海外仓的卖家则可以帮助他们渡过难关。

基于更好的物流体验，海外仓正在兴起一种新的跨境出口电子商务模式。

卖家可享受海外仓提供的多元化增值服务，如寄售、退货、标准更换等。

此外，更快的商品出入库速度会提高店内物流配送的时效性，改善买家的购物体验，增加店铺的权重，从而促进其他商品的展示和销售。

尤其是在销售旺季，海外仓的库存已经成为很多跨境卖家的基本操作。

为了提高商品发货的及时性，卖家会提前在海外仓库储存部分商品，以保证足够的库存来保证正常运营。

在今年跨境电商的发展机遇期，选择合适的物流模式可以更好的帮助卖家做品牌出海。

连接海运、空运、陆运资源的极兔国际自建海外仓现已覆,提供仓储代理、FBA转运、云仓储、增值服务等一站式智能仓储服务。在终端发货方面，东南亚的JT拥有自己的覆盖全境的终端服务，结合自建仓储设施，帮助跨境卖家更好地占领目标市场。

来源：极限兔国际

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