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疫情期间逆行飞欧洲!一人承包整个休息室,航班延误后又集体升舱-sky娱乐报道

发布时间:2020-06-26  分类:sky代理咨询中心  作者:dadiao  浏览:3

疫情期间逆行飞欧洲!一人承包整个休息室,航班延误后又集体升舱2020-06-25 16:34:19 流行病期间逆行飞往欧洲!一个人租用整个候机室,航班延误后,候机室升级为2020-06-25 14:04:06@

几个月前,我匆忙逃回中国。因此,阿姆斯特丹有一些紧急的事情要处理,所以我不得不选择做一些逆行的人,从中国飞回欧洲。

但是我不明白为什么现在回欧洲的机票还是那么贵。我以前打听过一轮回欧洲的机票。韩亚航空公司5月31日从长春飞往首尔,没有机票不能等。中国国际航空公司于5月30日从北京飞往明斯克,16800经济舱,一个托运行李限额,5月29日从北京到斯德哥尔摩的一个托运行李限额,以及5月29日从北京到华沙的一个托运行李限额。一次托运,5月30日北京到维也纳的经济舱16800英镑,5月30日上海到法兰克福的经济舱1英镑,6月1日北京哥本哈根的经济舱18200英镑。

经过比较,我选择了吉祥航空5月30日从上海飞往赫尔辛基的12441经济舱,从赫尔辛基返回阿姆斯特丹的价格更优惠,因为有两次托运,加上开元酒店集团配套的幸运航空金卡和额外的行李限额。







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我第一次从浦东飞到国际机场,乘坐磁悬浮列车。结果,马车几乎空了。可以想象航空业现在有多荒凉。



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四件行李会害死人

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在商务舱柜台办理登机手续真好!四件托运行李中有三件有点超重,因此收取了额外的行李费。聊天之后,今天总共有26名乘客。基本上,一半的中国护照持有者是外国人,商务舱里没有人。他们都是经济舱乘客。奇怪的是,我问升级要花多少钱。因此,商务舱没有折扣,只有全价,升级费用为2万元。算了吧,打造你自己的商务舱。

我把它给了国航71候机室。我的地勤兄弟告诉我浦东t2是唯一的航班,而我是该航班上唯一的高级乘客,所以这意味着我已经单独签约了71号候机室!太棒了!

不幸的是,因为这是唯一的国际航班,海关直到10: 00才开始工作,所以我不得不等了很长时间,但它仍然活着。

国航71号候机室直接关闭了商务舱区,头等舱恢复营业,但没有热菜,只有三明治和方便面。酒保和工作人员聊天时,因为流行病和合同到期,酒保没有续签合同,因为供应商的原因,没有热食,所以暂停了合同。“睡眠区”和淋浴室也因疫情而关闭。因为“五个一”的政策,每天可以有一两次航班,一天可能只有五六个客人。然而,伊娃航空公司一周有两次旅行,而且有相当多的人来到休息室。全日空拥有最多的大牌客人,休息室里通常有20位客人。

唯一的金卡是优先登机。虽然总共没有多少乘客,但是第一排的紧急出口是没有用的,因为整个飞机都是空的。在事故中,一名儿童跌倒流血,cc立即找到了创可贴。

幸运毛毯可以带回家!

金卡给了我一双拖鞋,说没有枕头。

娱乐的设施非常敏感,但是普通话电影的数量不到20部,这确实是一个需要改进的地方。

车载浴室非常漂亮!木头很有质感,而且有真正的花。除臭剂的味道也很好。

飞机餐是用一个盘子盛的,三瓶小矿泉水是直接给的,所以没有别的了。

我去前舱坐了。天哪,787的座位真舒服!横向比较以前飞过的地段,天堂和龙虎椅!

主要事件即将来临!这趟航班晚了七个小时起飞!机长在广播中说行李登记有问题,而地勤人员总是说飞机因天气原因无法正常起飞,签发的延误证明也指出延误是由天气造成的,但7个小时过去了,大小航空公司的各种飞机都能正常起飞,正常装卸,但只有吉祥航空公司不能。

此外,所有乘客都不满意重新安置乘客,因为他们都是从中国返回欧洲的乘客,每天只有一班飞机。我最初预定的航班是在计划到达六小时后,但我没想到航班会延迟七个小时。然而,由于芬兰关闭了该国,乘客不能进入该国,必须在过境区等候。我的过境时间只有一天24小时,而有些乘客大约32小时。我想,如果吉祥航空公司不能解决过境旅客的过夜住宿问题,它是否应该至少给出一个态度,说每个人在机场等了7个小时后都很难入睡?让我们在前面的商务舱好好休息一下,但结果是没有,而且机组人员直接说没有,没有理由。

最后,在几个坐商务舱的人的领导下,机长同意集体升级客舱。第二高级金卡会员在整个过程中没有扮演任何角色,登机时也没有打招呼,在特殊情况下也没有照顾他们。此外,同一行业有三个孩子,地勤人员没有说要照顾他们,至少他们自愿提供毛毯。









芬兰现在不能离开这个国家,所以它只能在机场的椅子上过夜。幸运的是,游客不多。十点半天黑了,北欧很糟糕。现在在赫尔辛基申根区有一家WHSmith,还有一家小药店和服装店。其他的不正常打开。





一份三明治是8欧元



之后,荷航以60%的装载率飞回阿姆斯特丹,这保证了一人一排。还有简单的三明治饼干和一口水。船舱里的杂志还在。然而,我的行李延误了,错过了荷航的航班。我真不知道该怎么骂它。飞往阿姆斯特丹的航班不多,但数量很少。然而,每周三次航班已经成为返回方的主要立场。不管怎样,我祝你们都有一个安全的家。





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这篇文章来自科菲茶馆“戈东旺1998”的成员

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