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超跑变身老头乐 为什么林赛车到处都是鸡毛?-铜陵新闻网

发布时间:2022-05-13  分类:教育频道  作者:seo  浏览:4422

在鸟巢高调亮相的林赛汽车,终于留下一地鸡毛。

日前,南通中院在阿里拍卖平台上出售了一条关于“江苏S汽车公司”的拍卖消息,拍卖对象一度名为如皋市高新技术创业服务有限公司。

本次拍卖的是S汽车公司位于如皋市城北街道镇南社区5、6、7、8组和双龙社区7、12、18组的土地使用权,以及涉及的地上建筑物、机器设备、生产线、流水线等资产。起拍价近23.8亿元,将于2022年5月30日公开拍卖。

资料显示,林赛汽车的前身是如皋高新创业服务有限公司(以下简称“如皋高新”)。

超跑变成老头乐

2009年,林赛汽车的前身如皋高新经南通如皋市工商行政管理局核准成立,由国有独资股东南通嘉禾控股。

2016年,南通沙林混合动力汽车科技有限公司、南通世迈汽车科技有限公司、南通魏梦汽车科技有限公司、如皋吉太电动车科技有限公司等4家公司通过技术入股方式对如皋高新进行增资。王晓林是这四家公司的实际控制人。

增资后,国有股东持股比例降至33.42%,王晓林持股比例达到66.58%,并出任董事长兼CEO。公司名称也变更为江苏林赛汽车科技有限公司,经营范围涉及汽车行业的技术研究和汽车零部件制造。

林赛汽车可以追溯到20世纪80年代。1983年,美国前赛车手兼工程师史蒂夫赛林创立了超跑品牌赛林。其产品主要是福特品牌的改款车型,而非整车厂商。2000年,美国推出首款自主研发的超跑林赛S7,却因销量不佳濒临破产。2014年,史蒂夫塞林将美国塞林打包卖给了王晓林。

2019年7月,林赛汽车在鸟巢举办品牌发布会,邀请了前创始人林赛、好莱坞巨星杰森斯坦森、吴亦凡站台。王晓林高调表示,“我希望帮助更多人实现超跑梦想,所以我把林赛汽车带进了中国市场。”据估计,林赛汽车鸟巢的会议费用将在3亿元左右。

与王晓林超跑不同的是,林赛汽车的首款量产车型脉脉更像是一首《老人的音乐》,补贴后的价格依然接近16万元。

作为一款微型车,脉脉并没有在市场上掀起多大的波澜。其线上旗舰店不到半年就倒闭了,2019年全年销量只有9。

“买不到回国机票”

不到一年,林赛汽车陷入拖欠员工工资和大规模停产的窘境。

2020年6月,林赛汽车国有股东南通嘉禾出具《致江苏赛麟汽车科技有限公司全体员工告知书》号函。“因为江苏林赛汽车董事长、CEO、法定代表人王晓林先生已经回避美国,江苏林赛难以为继。”会用自有资金解决社保、公积金、个税等。2020年6月30日前已办理离职手续的江苏林赛全体员工。

当时,林赛汽车如皋和上海分公司的两家工厂被南通中院查封,而王晓林早已去了美国。对于林赛的管理危机,王晓林坚称“完全没有责任”。

然而,原林赛汽车法务乔玉东实名举报王晓林,称其实际控制的四家外资公司为“空壳公司”,通过虚假技术作价66亿骗取林赛公司股份。王晓林实际控制的三家公司的技术仅由美国林赛汽车公司授权使用,不具备出资条件;另一家公司持有的低速电动车技术的评估价值远远高于实际价值。

据悉,国有股东南通嘉禾功不可没

南通嘉禾表示,关于乔玉东举报的内容,已委托律师事务所对林赛汽车进行专项核查,未发现问题。

随着调查的深入,南通嘉禾还将王晓林告上了法庭,后者被正式立案。

然而,王晓林和他的家人仍然在美洲。此前,王晓林表示,他不想回到中国,“但他买不到回程机票”。但他在媒体上的最新声音表明,我回国已经没有意义,要以美国为基地,与南通嘉禾打持久战。